Adriatic Express przewodnik 2025 po podróży pociągiem z Polski do Chorwacji

Wypad z kraju do raju
5 dni temu
10 minut(y) czytania

Wprowadzenie: Powrót romantycznej podróży

W erze zdominowanej przez szybkie, lecz często bezosobowe podróże lotnicze i męczące, wielogodzinne trasy samochodowe, odradza się tęsknota za bardziej autentycznym i klimatycznym sposobem odkrywania Europy. Odpowiedzią na te pragnienia jest długo wyczekiwane połączenie kolejowe "Adriatic Express", które w sezonie 2025 na nowo połączył Polskę z uwielbianym przez turystów wybrzeżem Chorwacji.

Uruchomienie tego pociągu to znaczące wydarzenie na mapie europejskiej siatki kolejowej, będące owocem złożonej współpracy międzynarodowej z udziałem przewoźników i ministerstw z pięciu państw. Warto podkreślić, że jest to inicjatywa państwowa, która odniosła sukces tam, gdzie wcześniejsze próby podejmowane przez prywatnych operatorów, mimo uzyskiwanych zgód, nie doszły do skutku. Niniejszy wpis stanowi wyczerpujące źródło wiedzy na temat tego połączenia, obejmując wszystkie aspekty podróży – od szczegółowego rozkładu jazdy i analizy kosztów, przez praktyczne porady dotyczące rezerwacji i komfortu na pokładzie, aż po omówienie alternatywnych tras i szerszego kontekstu podróży koleją w regionie.

📌 Ten post powstał dzięki wsparciu moich Patronów i Patronek. Dziękuję!

🙏 Chcesz mnie wesprzeć? Dołącz do grona moich Patronów na Patronite i pomóż mi tworzyć więcej takich treści! 🌍

Na pokładzie Adriatic Express: Kompletny przewodnik po podróży

Poniżej znajdziesz szczegóły połączenia "Adriatic Express", od trasy i rozkładu jazdy po warunki panujące na pokładzie i pierwsze wrażenia pasażerów.

1.1. Wielka podróż: 1240 km przez pięć krajów

Połączenie, oficjalnie nazwane IC "Adriatic Express", w rzeczywistości stanowi wydłużenie istniejącego pociągu IC "Sobieski", kursującego na trasie Warszawa – Wiedeń. Składa się z trzech dedykowanych wagonów, które są dołączane do składu "Sobieskiego" na polskim odcinku podróży.

Podróż rozpoczyna się w Warszawie (stacje Wschodnia, Centralna i Zachodnia), a następnie pociąg zatrzymuje się na licznych stacjach w centralnej Polsce i na terenie województwa śląskiego, takich jak Opoczno, Włoszczowa, Zawiercie, Katowice, Tychy, Rybnik, Wodzisław Śląski i Chałupki. Taka konfiguracja trasy czyni połączenie dostępnym również dla mieszkańców mniejszych miejscowości.

Po przekroczeniu granicy skład przemierza Czechy i Austrię, docierając do Wiednia (Wien Hauptbahnhof) w godzinach wieczornych, około 22:00–23:00. To kluczowy moment podróży, w którym dochodzi do skomplikowanych manewrów operacyjnych. Trzy wagony "Adriatic Express" są odłączane od pociągu IC "Sobieski" i kontynuują podróż jako samodzielny skład. Następnie, już na terenie Słowenii, około godziny 4:00 nad ranem, wagony te są łączone z nocnym pociągiem "Istria", który przyjeżdża z Budapesztu.

Finałowy etap podróży prowadzi przez malownicze tereny Słowenii, z postojami m.in. w Mariborze, Lublanie oraz w znanym z imponującej jaskini mieście Postojna. Przed dotarciem do stacji docelowej pociąg zatrzymuje się jeszcze w chorwackiej Opatiji, by ostatecznie zakończyć bieg w Rijece. Ten odcinek trasy, obfitujący w górskie i nadmorskie krajobrazy, jest jednym z największych atutów podróży. Cała operacja logistyczna, polegająca na łączeniu i dzieleniu składów z różnych relacji, jest pragmatycznym rozwiązaniem pozwalającym na stworzenie nowego połączenia międzynarodowego bez konieczności inwestowania w całkowicie nową, dedykowaną usługę. Jednak ta "zszywana" natura pociągu jest bezpośrednią przyczyną jego kluczowych cech: bardzo długiego czasu przejazdu, ograniczonej oferty (np. wagon restauracyjny tylko do Wiednia) oraz potencjalnych opóźnień na styku operacji różnych przewoźników.

1.2. Rozkład jazdy: Planowanie wyjazdu i przyjazdu

Połączenie ma charakter ściśle sezonowy i jest zaplanowane na okres wakacji letnich 2025 roku. Inauguracyjny kurs z Warszawy odbędzie się w piątek, 27 czerwca 2025 r.. Ostatni pociąg ze stolicy Polski odjedzie 28 lub 29 sierpnia, a ostatni kurs powrotny z Rijeki zaplanowano na 29 lub 31 sierpnia (daty różnią się nieznacznie w zależności od źródła, przy czym nowsze komunikaty częściej wskazują na 28/29 sierpnia).

Pociąg kursuje cztery razy w tygodniu w obu kierunkach :

Z Warszawy do Rijeki: wtorki, czwartki, piątki i niedziele.
Z Rijeki do Warszawy: poniedziałki, środy, piątki i niedziele.

Całkowity czas podróży wynosi około 19–20 godzin. Poniższa tabela przedstawia szczegółowy rozkład jazdy.

Tabela 1: Szczegółowy rozkład jazdy: Warszawa → Rijeka (IC 14012/3/109/127)

Stacja	Kraj	Przyjazd	Odjazd
Warszawa Wschodnia	Polska	-	13:44
Warszawa Centralna	Polska	-	14:05
Warszawa Zachodnia	Polska	14:09	14:11
Opoczno Południe	Polska	15:03	15:06
Włoszczowa Północ	Polska	15:32	15:35
Zawiercie	Polska	16:06	16:07
Katowice	Polska	16:57	17:01
Tychy	Polska	17:19	17:20
Rybnik	Polska	17:48	17:50
Wodzisław Śląski	Polska	18:03	18:04
Chałupki	Polska	18:22	18:23
Bohumin	Czechy	18:30	18:42
Ostrava hl.n.	Czechy	18:49	18:51
Breclav	Czechy	20:49	20:55
Wien Hbf (Wiedeń)	Austria	21:49	21:55
Wiener Neustadt Hbf	Austria	23:53	23:55
Graz Hbf	Austria	02:00	-
Maribor	Słowenia	03:31	-
Ljubljana (Lublana)	Słowenia	06:45	-
Postojna	Słowenia	07:50	-
Opatija Matulji	Chorwacja	09:47	-
Rijeka	Chorwacja	10:03	-

Podróż powrotna z Rijeki rozpoczyna się o godzinie 18:15, a pociąg dociera do stacji Warszawa Wschodnia następnego dnia o 14:16.

1.3. Komfort, klasy i udogodnienia na pokładzie

Skład "Adriatic Express" może zabrać na pokład 172 pasażerów w trzech bezpośrednich, klimatyzowanych wagonach.

Miejsca siedzące 2. klasy: Pociąg oferuje 132 miejsca siedzące. Podczas rezerwacji istnieje możliwość wyboru między wagonem bezprzedziałowym a tradycyjnym przedziałowym. Pasażerowie mają do dyspozycji gniazdka elektryczne.
Kuszetki: Najbardziej pożądana opcja to 40 miejsc leżących (kuszetek) w przedziałach cztero- lub sześcioosobowych. W cenę biletu wliczony jest zestaw pościeli (poduszka, koc, prześcieradło), a nad komfortem i bezpieczeństwem pasażerów w tym wagonie przez całą podróż czuwa dedykowany pracownik WARS.
Wagon restauracyjny WARS: Pełnowymiarowy wagon restauracyjny, serwujący świeżo przygotowywane dania (w tym popularny kotlet schabowy), przekąski i napoje, jest dostępny dla pasażerów, ale wyłącznie na odcinku z Warszawy do Wiednia. Płatności można dokonywać kartą oraz gotówką, również w walutach obcych.
Internet: Istotnym minusem dla współczesnych podróżnych jest brak dostępu do sieci Wi-Fi na pokładzie pociągu, co było często podnoszone w relacjach z pierwszej podróży.

Tabela 2: Porównanie warunków podróży: Miejsce siedzące vs. Kuszetka

	Miejsce siedzące 2. klasy	Kuszetka (przedział 4/6-osobowy)
Pościel w cenie	Nie	Tak (poduszka, koc, prześcieradło)
Opieka stewarda WARS	Nie	Tak (przez całą podróż)
Dostęp do wagonu restauracyjnego	Tak (tylko na odcinku Warszawa-Wiedeń)	Tak (tylko na odcinku Warszawa-Wiedeń)
Przestrzeń bagażowa	Standardowa	Ograniczona (zwłaszcza przy pełnym obłożeniu)
Gniazdka elektryczne	Tak	Tak
Wi-Fi	Nie	Nie

1.4. Dziewiczy rejs: Wrażenia podróżnych i analiza

Uruchomienie połączenia spotkało się z ogromnym entuzjazmem. Bilety na pierwszy kurs zostały niemal w całości wyprzedane, a wszystkie miejsca w kuszetkach znalazły nabywców na długo przed odjazdem. Inauguracyjnym pociągiem podróżowało 144 pasażerów.

Relacje z podróży wskazują na wyjątkową, niemal świąteczną atmosferę, a na stacjach pośrednich pociąg był witany przez miłośników kolei. Pasażerowie doceniali przede wszystkim możliwość komfortowego snu i dotarcia na miejsce wypoczętym, co stanowi główną przewagę nad podróżą samochodem. Atrakcyjne ceny biletów i malownicze krajobrazy, zwłaszcza na słoweńskim i chorwackim odcinku trasy, również wymieniano jako kluczowe zalety.

Pojawiły się jednak również głosy krytyczne. Podróżni zwracali uwagę na ograniczoną przestrzeń na bagaż w kuszetkach oraz wspomniany brak Wi-Fi. Kluczową obserwacją jest to, że podróż można podzielić na dwa etapy pod względem komfortu. Do Wiednia pasażerowie podróżują w wagonach PKP Intercity. Natomiast po połączeniu ze składem "Istria" w Słowenii, dołączane są wagony węgierskie, które część podróżnych opisała jako "retro", o niższym standardzie i z przestarzałym wyposażeniem w porównaniu do polskich. Oznacza to, że pasażerowie powinni być przygotowani na zmianę warunków w trakcie podróży.

Jeśli szukasz auta 🚗 w Chorwacji to kliknij link do wyszukiwarki Discover Cars (Discover Cars oferuje najniższe ceny, a my za Twoją rezerwację przez nasz link otrzymamy bonus na prowadzenie bloga i kanału YouTube)

Rezerwacja miejsca: Praktyczny przewodnik po biletach i cenach

Ta sekcja wyjaśnia zawiłości systemu cenowego i podpowiada, jak najkorzystniej zarezerwować podróż.

2.1. Odczytywanie cennika: Od taryfy promocyjnej do stawek sezonowych

Szeroko komunikowana w mediach cena wyjściowa, oscylująca wokół 200 zł (ok. €47), dotyczy ograniczonej puli biletów promocyjnych na miejsca siedzące w 2. klasie, które są bezzwrotne. W rzeczywistości system cenowy jest dynamiczny, podobnie jak w liniach lotniczych – im bliżej terminu wyjazdu i im większe zainteresowanie, tym ceny są wyższe. W szczycie sezonu (np. w lipcu) koszt biletu na miejsce siedzące może wzrosnąć nawet do blisko 500 zł.

Oficjalny cennik połączenia jest wyrażony w euro i opiera się na pięciu progach cenowych (I-V), zależnych od terminu zakupu i dostępności. Oznacza to, że ceny w złotówkach są przeliczeniem kursu euro i mogą ulegać wahaniom.

Tabela 3: Przegląd cen biletów na trasie Warszawa – Rijeka (EUR/PLN)

Usługa	Rodzaj taryfy	Cena promocyjna (orientacyjna)	Cena standardowa/szczytowa (orientacyjna)	Warunki
Miejsce siedzące 2. kl.	Bezzwrotna	€44.90 / ~193 zł	-	Brak możliwości zwrotu
Miejsce siedzące 2. kl.	Elastyczna (Standard)	-	€104.90 / ~478 zł	Możliwość zwrotu
Kuszetka (przedział 4/6-os.)	Bezzwrotna	€69.90 / ~301 zł	-	Brak możliwości zwrotu
Kuszetka (przedział 4/6-os.)	Elastyczna (Standard)	-	€129.90 / ~585 zł	Możliwość zwrotu

Kluczowe jest zrozumienie różnicy między najtańszą opcją bezzwrotną a droższą, elastyczną, która pozwala na rezygnację z podróży na określonych warunkach.

2.2. Jak i gdzie kupić bilet: Zabezpieczenie miejsca w pociągu

Sprzedaż biletów na sezon 2025 rozpoczęła się 6 czerwca 2025 roku. Zgodnie z regulaminem PKP Intercity, bilety na połączenia międzynarodowe są dostępne w sprzedaży na 30 dni przed datą odjazdu.

Bilety można nabyć trzema oficjalnymi kanałami :

Online: przez internetowy system sprzedaży e-IC na stronie intercity.pl.
Aplikacja mobilna: w oficjalnej aplikacji PKP Intercity.
Kasy biletowe: na dworcach kolejowych.

Z uwagi na olbrzymie zainteresowanie, szczególnie miejscami w kuszetkach, zalecana jest rezerwacja biletów z maksymalnym możliwym wyprzedzeniem.

Jeśli szukasz sprawdzonych przewodników lub chcesz przeżyć przygodę zaglądnij tutaj lub kliknij w link niżej 👇

Rabat na ubezpieczenie podróżne w Warta

Podczas podróży warto zadbać o odpowiednie ubezpieczenie. Dzięki naszemu partnerstwu z firmą Warta, oferujemy 10% rabatu na ubezpieczenie podróżne.

Niezbędnik podróżnika: Kluczowe informacje dla bezproblemowej podróży

Ta część odpowiada na praktyczne pytania logistyczne, które mają kluczowe znaczenie dla planowania wyjazdu.

3.1. Bagaż, rowery i samochody: Co można (a czego nie można) zabrać

Bagaż: Standardowy bagaż jest oczywiście dozwolony. Należy jednak mieć na uwadze, że relacje pasażerów z pierwszych kursów wskazują na ograniczoną przestrzeń, zwłaszcza w wagonach z miejscami do leżenia przy pełnym obłożeniu. Zaleca się zatem efektywne pakowanie.
Przewóz rowerów – definitywna odpowiedź: Jest to kwestia, która może wprowadzać w błąd. Ogólne regulaminy PKP Intercity dopuszczają odpłatny przewóz rowerów w wyznaczonych wagonach 2. klasy, jednocześnie zabraniając go w kuszetkach. Jednakże, w przypadku tego konkretnego połączenia, obowiązuje zasada "prawo szczegółowe uchyla ogólne". Oficjalny dokument "Oferta Adriatic Express" zawiera jednoznaczny zapis:

"W pociągu niedozwolony jest przewóz rowerów". Oznacza to, że w pociągu "Adriatic Express" nie można przewozić niezłożonych rowerów. Jedynym wyjątkiem jest rower złożony i zapakowany w pokrowiec, który jest traktowany jako bagaż podręczny. Zakaz ten najprawdopodobniej wynika z ograniczeń taborowych lub regulacyjnych jednego z zagranicznych partnerów (kolei czeskich, austriackich, słoweńskich, węgierskich lub chorwackich), a zasady najsłabszego ogniwa w łańcuchu logistycznym obowiązują na całej trasie.
Przewóz samochodu (Autokuszetka): Pociąg "Adriatic Express" nie oferuje usługi przewozu samochodów ani motocykli. Chociaż takie usługi są dostępne na innych trasach w regionie (np. Wiedeń-Split), nie ma takiej możliwości w ramach połączenia z Polski.

3.2. Dojazd do ekspresu: Poradnik dla podróżnych z całej Polski

PKP Intercity aktywnie promuje połączenie jako dostępne dla mieszkańców całej Polski, dzięki możliwości dogodnych przesiadek w pociągach krajowych. Głównymi węzłami przesiadkowymi są Warszawa i Katowice. Podróżni z takich miast jak Kraków, Wrocław, Poznań, Łódź czy Rzeszów powinni planować dojazd do jednej z tych dwóch stacji, uwzględniając odpowiedni zapas czasu na przesiadkę na pociąg "Adriatic Express".

Adriatic Express - alternatywne połączenia

4.1. Duchy niezrealizowanych podróży: Historia planów RegioJet

Zanim PKP Intercity uruchomiło swoje połączenie, duże nadzieje wiązano z planami czeskiego prywatnego przewoźnika RegioJet. Firma ta, po sukcesie trasy Praga-Chorwacja, zamierzała wydłużyć ją do Polski, uruchamiając pociągi z Krakowa do Rijeki i Splitu. W 2022 roku RegioJet uzyskał nawet niezbędne zgody od polskiego Urzędu Transportu Kolejowego.

Mimo to, połączenie z Polski nigdy nie zostało uruchomione. Co więcej, w styczniu 2024 roku RegioJet ogłosił całkowite zawieszenie swoich pociągów z Pragi do Chorwacji, zastępując je autokarami. Jako powód podano niedobór taboru i strategiczną koncentrację na trasach do Ukrainy. Sytuacja ta stworzyła rynkową próżnię i wzmocniła zapotrzebowanie na kolejowe połączenie z Chorwacją, co ostatecznie zmotywowało do działania państwowych przewoźników.

Latasz dronem w Chorwacji ? rób to z głową i ubezpiecz siebie i drona przed podróżą w AeroPolisa już za 70 złotych rocznie i lataj bezpiecznie! Ofertę znajdziesz w linku

4.2. Inne tory nad Adriatyk: Jak dotrzeć do Splitu i Dalmacji

"Adriatic Express" kończy bieg w Rijece, co jest idealnym rozwiązaniem dla turystów wybierających się na Istrię lub wyspy Zatoki Kvarner. Podróżni, których celem jest środkowa i południowa Dalmacja, a zwłaszcza popularny Split, muszą rozważyć inne opcje.

Najbardziej realną alternatywą kolejową jest sezonowe połączenie nocne EuroNight z Wiednia do Splitu, obsługiwane przez koleje austriackie (ÖBB) we współpracy ze słowackimi (ZSSK). Pociąg ten oferuje kluczową usługę, której brakuje w połączeniu z Polski – możliwość przewozu samochodów i motocykli (autokuszetka). Podróż z Wiednia trwa około 15 godzin, a ceny biletów zaczynają się od ok. €30 za miejsce siedzące.

Dla podróżnych z Polski, którzy chcą dotrzeć pociągiem do Splitu, najbardziej logiczną strategią na sezon 2025 jest dojazd pociągiem PKP Intercity do Wiednia, a następnie przesiadka na nocny pociąg ÖBB do Splitu.

Tabela 4: Porównanie połączeń kolejowych na wybrzeże Chorwacji (sezon 2025)

Trasa	Główny Operator	Orientacyjny czas podróży	Kluczowe cechy	Status w 2025
Warszawa → Rijeka	PKP Intercity (i partnerzy)	~19 godzin	Bezpośrednie wagony z Polski, malownicza trasa	Kursuje
Wiedeń → Split	ÖBB / ZSSK	~15 godzin	Dostępna usługa przewozu samochodów (autokuszetka)	Kursuje
Praga → Split	RegioJet	~17-21 godzin	Tanie bilety, popularne w poprzednich latach	Zawieszone (pociąg zastąpiony autokarem)

Analiza dostępnych opcji pokazuje, że wybór pociągu to decyzja strategiczna. Trasa "Adriatic Express" jest przeznaczona dla "czystego" turysty kolejowego, zmierzającego do północnej Chorwacji. Alternatywa wiedeńska jest natomiast skierowana do osób, które chcą dotrzeć do Dalmacji i mieć na miejscu do dyspozycji własny samochód.

Adriatic Express - warto czy nie ?

"Adriatic Express" to bez wątpienia jedno z najciekawszych nowych połączeń kolejowych w Europie, stanowiące odpowiedź na rosnące zainteresowanie ekologicznymi i bardziej świadomymi formami podróżowania. Jest to sezonowa, 19-godzinna podróż, będąca owocem skomplikowanej współpracy pięciu narodowych przewoźników. Oferuje ona niepowtarzalne wrażenia i malownicze widoki, ale wiąże się też z pewnymi ograniczeniami, takimi jak długi czas przejazdu, brak Wi-Fi, zakaz przewozu rowerów oraz zmienny standard wagonów na ostatnim etapie podróży.

Dla kogo jest ta podróż? Połączenie to jest idealnym wyborem dla:

Cierpliwych odkrywców i miłośników "slow travel", dla których sama podróż jest częścią przygody.
Rodzin z dziećmi, szukających niezapomnianych wrażeń i alternatywy dla męczącej jazdy samochodem.
Turystów świadomych ekologicznie, którzy chcą zminimalizować swój ślad węglowy.
Osób planujących wakacje na Istrii, w Rijece lub na wyspach Zatoki Kvarner.

Kto powinien rozważyć inne opcje?

Podróżni z ograniczonym czasem, dla których liczy się każda godzina urlopu.
Osoby potrzebujące stałego dostępu do internetu w celach zawodowych lub prywatnych.
Rowerzyści, którzy planują podróż z niezłożonym rowerem.
Turyści, których głównym celem jest Dalmacja (np. Split) i którzy chcą mieć na miejscu własny samochód.

Kluczowe porady dla podróżnych:

Rezerwuj bilety jak najwcześniej, zwłaszcza jeśli zależy Ci na miejscu w kuszetce.
Zwróć uwagę na rodzaj taryfy – najtańsze bilety są bezzwrotne.
Spakuj się minimalistycznie, pamiętając o ograniczonej przestrzeni na bagaż.
Pobierz filmy, muzykę i książki do użytku offline na czas 19-godzinnej podróży.
Skorzystaj z wagonu restauracyjnego WARS na odcinku do Wiednia.
Nie planuj zabierania ze sobą roweru, chyba że jest on złożony i zapakowany w pokrowiec.
Jeśli Twoim celem jest Split, zaplanuj podróż z przesiadką w Wiedniu na pociąg ÖBB.
Przede wszystkim, nastaw się na przygodę i ciesz się unikalnym doświadczeniem powolnej podróży przez serce Europy.

Jeśli wpis Ci się podobał zostaw komentarz i 5*****, poniżej znajdziesz wersję video tego wpisu z komentarzem 👇

Jeśli szukasz auta 🚗 to kliknij link do wyszukiwarki Discover Cars (Discover Cars oferuje najniższe ceny, a my za Twoją rezerwację przez nasz link otrzymamy bonus na prowadzenie bloga i kanału YouTube)

Zarezerwuj nocleg na 🏬 Booking.com przez nasz link ty dostaniesz najlepszą cenę, a my grosz na prowadzenie bloga. Jeśli szukasz tanich 🎫 biletów lotniczych to najlepsze ceny znajdziesz w Skyscanner.pl to wg mnie najbardziej intuicyjna wyszukiwarka dostępna w internecie ✈️

Zaglądnij na nasz Patronite lub postaw nam kawkę ☕️, będziemy wdzięczni za każde wsparcie, które przeznaczymy na utrzymanie kanału YouTube oraz bloga.

Intensive to produkt bliźniaczo podobny do Revoluta z tym, że oparty na polskim koncie w mBanku. Karta gwarantuje płatność w ponad 150 walutach z kursem przewalutowania VISA czyli bez pośredniczących banków lokalnych. Polecam w ciemno.

Latasz dronem na Krecie ? rób to z głową i ubezpiecz siebie i drona przed podróżą w AeroPolisa już za 70 złotych rocznie i lataj bezpiecznie ofertę znajdziesz w linku

Jeśli szukasz ubezpieczenia podróżnego to w tym linku znajdziesz 10% rabatu na ubezpieczenie podróżne w Warta

Spontaniczna wycieczka z przewodnikiem, na szybko ogarniesz to z GetYourGuide sprawdź!